厦航：

1.厦航会员卡积分兑换最为便利，只要会员卡里面有三千里程有积分即可，唯一的条件就是跟所有的航空公司一样需要卡主去做一下身份认证哦。厦航自2012年11月21日起加入了我们的大家庭天.合.联.盟已经成为了全国家喻户晓的一大企业。自此，南航明珠会员乘坐厦航的航.班可以累积明珠里程，乘坐南航也可以累积厦航，以及使用南航里程在厦航的航班上兑换奖励机票。同时，南航明珠金、银卡会员乘坐厦航的航班时，还可以享受到订座优先、乘机优先等众多天合联盟精英会员权益。

南航：

1，不能是添加过受让人的，添加过的兑换不了现金。

2，需要有三次乘机记录，天.合.联盟的航.班也行，{本会员卡本人乘机三次}

3，身份认证激活，网上即可激活，要绑定好卡主本人现在使用的手机号码以及邮箱，方便收码。

《各航里程积分兑现价格参考列表》

厦航白鹭卡积分兑换成现金兑换单价每万公里800元-900元每万公里；

南航明珠卡里程兑现单价每万公里为900元-1000元不等；{只收5W以内的小卡}

海航金鹏卡里程兑现单价初步为每万公里800元-900元等；{银卡9W起收}

国航里程兑现单价每万公里为700元-800元不等{金卡十万起收}

国泰航空里程兑换900元-1000元每万公里（5万起收）。

3月29日，央视《焦点访谈》播出“第二届中国质量奖”专题报道《把质量当做企业的生命》，节目一开始就对厦航的质量管理进行了长达8分钟的特别报道，通过对乘务员培训、规范化管理、航空配餐以及机上服务等内容的介绍，全面展示了厦航通过严格质量管理打造真情服务，获得了广大旅客的认可，并特别强调“正是规范化的管理、人性化的服务，为厦航赢得了市场。厦航的平均利润率是行业的2倍，以4％的市场份额赢得了超过12%的行业利润。”

29日上午，第二届中国质量奖颁奖大会在大会堂举行，厦航与华为、北京同仁堂、中.国.航.天.科工等9家组织和1名个人获得第二届中国质量奖，80家组织和10名个人获得第二届中国质量奖提名奖。

厦航凭借“双引擎四系统立体交互”航空质量管理模式获得第二届中国质量奖，成为中国服务业首家获此殊荣的企业，同时也是中国民.航唯一获奖的航.空.公.司。王勇出席颁奖仪式并向厦航董事长车尚轮颁发获奖证书。

作为国.内质量领域最.高性荣誉，“中国质量奖”由国.务.院.批准设立、国.家质检总.局负责组织实施，每两年评选一次，旨在表彰为建设质量强国做出突出贡献，在质量管理模式、管理方法和管理制度领域取得重大创新成就的组织，以及为推进质量管理理论、方法和措施创新做出突出贡献的个人。

厦航首创的“双引擎四系统立体交互”质量管理模式可以用一架飞机进行解释，双引擎是指“文化引擎”和“机制引擎”，象征着飞机的两个发动机，为厦航持续发展提供源动力，“安全、运行、服务、效益”四大系统分别象征着飞机的机头、机尾以及两翼，它们彼此关联、相互作用，通过“双引擎”的持续驱动，确保了厦航的卓越质量经营之路。

颁奖仪式结束后，厦航董事长、总经理车尚轮在接受中媒体记者采访时表示，厦航荣获“中国质量奖”，我们既感到振奋，也感到巨大的压力；既感到光荣，也感到沉甸甸的责任。多年来，厦航在发展过程中始终视质量为责任，视安全为生命，视旅客为亲人，不断提升企业经营管理和安全服务水平，实现了以高质量和高效益为中心的内涵式发展。

车尚轮提出，未来厦航将继续以“人.民.航.空.为人民，真情服务暖人心”作为立足点和出发点，通过全员质量管理，不断提升服务水平，用真情打造民.航服务品牌，依托高质量的航.空.服务加快进军.国.际.市场，提升中.国.航.空.品牌在全球民.航业的核心竞争力

【小知识】

坐过飞机的小伙伴们肯定都知道，飞机着陆时会听到巨大的轰鸣声，这是为什么？今天咱们就来说说高速飞行的飞机降落到地面时，有装置来帮助飞机在着陆滑跑中减速呢？

反推装置

反推力装置是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，发动机工作时，大量的气体以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气阻力向前飞行。反推力装置是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。一般采用折流板挡住排气流，使气流斜着向前喷出。当着陆时，阻流门打开，外涵气体偏转方向，产生向前的推力，帮助飞机更快的减速。

此时飞机需要发动机以大功率反推来获得较好的减速效果，乘客就会听到比较大的噪音。

2机轮刹车

飞机降落滑跑过程中，气动阻力与机轮滚动阻力对飞机的减速作用比较小。需要设法增大飞机的阻力，使之迅速减速，缩短着陆滑跑距离与滑跑时间。机轮刹车装置是主要减速装置，驾驶员操纵刹车时，液压油进入固定在轮轴上的刹车作动筒，推动刹车片，使动片和静片压紧。由于摩擦面之间的摩擦作用，增大了阻止机轮滚动的力矩，所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大，飞机的滑跑速度随之减小，能有效地缩短飞机的着陆滑跑距离。

3扰流板

按作用不同分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面使用，当飞机着陆时，地面扰流板可完全放出，从而卸除机翼的升力，提高刹车效率，增大阻力，从而缩短飞机的着陆滑跑距离。飞行扰流板既可在空中使用，也可在地面使用。飞行扰流板在地面使用时，与地面扰流板相似。